近年来，桂林市交通、旅游等部门加大联合协调力度，不断推进交通运输行业转型升级，在助推交通运输与旅游融合发展上开展了更多有益的新尝试，打造出独具桂林特色的“运游融合”新模式。“旅游城市”，已经渐渐成为桂林的标签。
多方式构造舒适旅游环境
风景优美的阳朔十里画廊景区，是桂林市远近闻名的景点。桂林市交通运输局综合运输管理科科长唐丞说：“过去，很多游客选择开私家车来十里画廊景区游玩，但因路小车多，交通拥堵，十分影响游客出行。”
近年来，阳朔旅游发展呈现良好的态势，然而交通基础设施配套建设与旅游发展的需求还存在一定差距，交通拥堵问题，成为了制约阳朔旅游经济发展的瓶颈。2013年，桂林市开始实施“北通南畅”工程，国道321线桂林至阳朔扩建工程被提上日程，并于2017年交工验收，成为广西首条旅游公路。扩建后的桂阳公路为双向6车道，比之前的道路宽了两倍，机非隔离带之外为辅道与非机动车道，来往车辆各行其道，交通秩序井然，有效保障了游客通畅进出景区。
为了给游客提供优质的出行环境，扩建后的桂阳公路上种植了洋紫荆、桂花树、银杏树、水杉树、枫树等几十种花草树木，路上一年四季都有花，力求让每个路段的绿化都各具特色，同时尽可能展现桂林山水特色，并为保护珍贵植物在道路的规划设计上做出让路。扩建后的桂阳公路不仅是旅游黄金大通道，也是生态景观大通道。
2017年，阳朔县通过科学规划交通布局，重点打造“三场站，一中心”（即阳朔南旅游集散与公交枢纽场站、阳朔北公交场站、元宝山公交中心场站、阳朔公交调度中心），利用场站实现游客与公共交通、景区专线等多种交通方式之间的“零距离换乘”，并在旅游高峰时段对重点景区实行交通管制，进一步补足阳朔交通短板，提高阳朔公共服务能力。
企业转型丰富游客出行方式
为更好地帮助道路运输企业发展，桂林市积极引导客运企业加快转型升级，适应日益变化的市场需求，也由此滋生出一批亮眼的企业转型模式，在助推桂林交通运输与旅游融合发展上发挥作用。
创新即发展的引力。桂林旅游汽车运输有限责任公司是桂林老牌旅游运输企业，多年来一直以旅游业为经营主业，牢牢把握契机寻求新的发展。该公司合理配置闲置资源，利用车辆任务空闲的档期，与各个学校合作开展学生春、秋一日游，为师生提供独特的出行服务，同时通过与旅行社开展合作，参与旅游线路产品的开发运作，不断打造“交通+旅游”的企业品牌。
除旅游企业转型外，也有更多非旅游客运企业向旅游业转型。桂林骏达运输股份有限公司深知道路客运企业拥有站场和车辆，能够与旅游业有效叠加和高度融合，实现投入最少、产出最快，风险最小、效益最大。该公司充分发挥自身优势，主动把供应链向上游延伸，提供一站式、一体化的产品服务，着力打造“骏达联程”“骏达房车”“观光船运”“美景之旅”等旅游品牌。
“现在来桂林旅游，大家除了可以像以前一样跟团游玩，还可以到各个旅游集散中心租赁车辆自驾游，甚至还可以在绿道上骑行游玩。”唐丞介绍。如今，随着全市交通基础设施的完善和客运企业的转型升级，旅客可以选择的出行方式越来越多样化。
智慧交通助力全域旅游
通过互联网平台整合交通运输与旅游资源，让游客动一动手指，便能获取到出行信息，这是桂林市在“运游融合”中的又一探索。站在新的起点，桂林市以互联网为依托，整合交通运输资源，打造全域旅游，努力构建起智慧交通网络。
2017年12月8日，由桂林市交通投资控股集团有限公司打造的“桂林出行网”交通旅游综合服务平台正式上线，集团运用物联网感知、大数据以及移动互联网等先进技术，完成了桂林全域旅游的“快进漫游”旅游交通网络数字化升级工作，交通旅游融合发展的产业链初步形成。平台以观光公路、休闲绿道、旅游集散中心、旅游资源等基础设施为产业依托，集定制化公共交通、旅游运输、旅游集散中心综合服务、运游联票销售以及便民金融支付等核心服务于一体，用户通过桂林出行网APP、微信公众号和小程序等工具即可完成景区直通车主题线路、网约专车、定制公交、桂林周边游船等各类出行服务的预定，同时还可以通过银联乘车码、腾讯乘车码等便捷的移动支付工具搭乘平台所提供的各种交通工具和刷码购买景区门票。
桂林市交通投资控股集团有限公司常务副总经理刘波介绍：“我们一直在努力整合各种交通工具，协调相关企业接入软件，给游客提供更多服务，游客用一个软件就能畅游桂林是我们一直努力的方向。”
目前，桂林出行网已经完成交通运输与旅游资源的整合，确定以阳朔为核心目的地的战略布局，着重将阳朔凤鸣、月亮山两个主要客运枢纽与游客集散中心相融合，策划出符合广大游客出行需求的专属“交通+旅游”专线产品。桂林出行网正以“智慧出行整合”为手段，推动着桂林市交通运输与旅游融合发展。
